30 октября самолет авиакомпании «Икар» с 449 пассажирами приземлился в международном аэропорту Пхукета. Прибытие самолета в Таиланд ознаменовало возобновление прямого маршрута из Москвы, который был приостановлен почти на три года, и вызвало волну зимних туристов из России. К концу января Пхукет принял 233000 российских туристов, что стало самым большим показателем за всю историю.
Благодаря неожиданному притоку российских туристов, туристическая индустрия Таиланда ожидает, что после число посетителей превысит 10 млн человек. Давайте узнаем зачем россияне скупают жилье на острове Пхукет.
Россияне стали главными приобретателями квартир в Таиланде
Приезд «снегирей» оказал далеко идущее влияние на местную экономику, помимо доходов от туризма: в прошлом году русские обогнали китайцев и стали ведущими покупателями тайских квартир. По данным Информационного центра недвижимости Таиланда, 40% всех квартир на Пхукете принадлежат русским. Один из агентов по недвижимости сказал, что рынок недвижимости «сходит с ума». «Ноябрь, декабрь и январь были пиковыми месяцами, и мы продали больше, чем за последние 10 лет», — сказал агент.
Беспокоясь о долгосрочных экономических перспективах, россияне все чаще покупают недвижимость в «тихих гаванях» в Юго-Восточной Азии. Раньше такие страны, как Болгария и Германия, были лучшим выбором для покупки недвижимости за рубежом, но после начала специальной военной операции Европа больше не является выбором по умолчанию. В 2022 году Ближний Восток, Турция и Юго-Восточная Азия являются наиболее предпочтительными вариантами для покупки недвижимости.
Ожидается, что в 2022 году на Юго-Восточную Азию будет приходиться 27% всех сделок с зарубежной недвижимостью, по сравнению с 12% в предыдущем году. В отличие от Стамбула или Дубая, где покупатели стремятся получить гражданство или переехать на новое место жительства, российские покупатели ищут недвижимость на Пхукете или Бали в основном в инвестиционных целях. Еще одним фактором, благоприятствующим региону, является его удаленность и неоднозначное отношение к конфликту в Украине. «Для россиян Азия воспринимается как безопасный, спокойный и нейтральный регион», — говорит эксперт по недвижимости, специализирующийся на тайском рынке жилья.
В начале 2022 года трудно было поверить, что российские туристы будут вливать деньги в недвижимость к концу года. СВО в Украине в феврале создала кошмарный сценарий для отдыхающих: авиакомпании отменяли рейсы, а компании, выпускающие кредитные карты, такие как Visa и Mastercard, сворачивали операции в России.
Тайские туроператоры теперь нацелены на Индию и Малайзию в надежде, что китайский рынок, который был основой тайского туризма до COVID-19, восстановится. «У нас все еще есть Китай. Когда экономика была хорошей, из 40 китайских городов можно было напрямую попасть на Пхукет», — сказал один консультант гостиничной индустрии.
«Черный ход» для русских
Те немногие туристы, которые все же приехали, следовали транзитом через третьи страны. Аэропорт в Орале, приграничном городе в Казахстане, стал фактически «черным ходом» для россиян, пытающихся попасть на Пхукет.
Ситуация резко изменилась, когда российские авиакомпании возобновили прямые рейсы в Таиланд. Аэрофлот отреагировал на растущий спрос, добавив рейсы из сибирских городов, таких как Красноярск и Новосибирск.
«Я из Сибири, и сейчас там очень холодно, около -30°С», — представился один из посетителей пляжа Паттайи. «Некоторые туристы остаются на две недели на солнце, но другие остаются дольше, в том числе и уклоняющиеся от призыва», — говорит владелец местного бара.
В Паттайе местные жители заметили, что «снегири», желающие продлить свои водительские права, банковские счета или визы, в этом сезоне более активны, чем обычно. Глава иммиграционного департамента Пхукета сообщил, что 7600 российских граждан подали заявления на продление виз.
По мере восстановления российского рынка тайские власти были вынуждены пересмотреть свой предыдущий прогноз. Туристическое управление Таиланда недавно поставило амбициозную цель привлечь миллион российских туристов в 2023 году, основываясь на текущих тенденциях, но в условиях боевых действий у путешественников по-прежнему возникают проблемы с логистикой. В настоящее время воздушное пространство России открыто лишь для нескольких международных авиакомпаний. Количество рейсов из Москвы и других городов остается ограниченным.