Во Франции продолжает набирать обороты общественная дискуссия вокруг эффективности борьбы с масштабными лесными пожарами. После критики в адрес правительства из-за нехватки самолетов-амфибий «Канадэр» министр внутренних дел Франции Лоран Нюньес выступил с жестким заявлением и попытался поставить точку в громком споре. Однако его слова лишь усилили общественный интерес к ситуации, которая уже несколько дней остается одной из главных тем французских СМИ.
Параллельно эмоциональное выступление представителя Национальной федерации пожарных Франции Эрика Брокарди, который не смог сдержать слез в прямом эфире, вновь привлекло внимание к цене, которую ежедневно платят спасатели, сражаясь с крупнейшими пожарами последних лет.
27 июля после заседания Совета министров глава МВД Франции Лоран Нюньес ответил на многочисленные обвинения, касающиеся состояния французского авиапарка для тушения пожаров.
Последние несколько дней в стране активно обсуждают тот факт, что часть из 12 самолетов Canadair регулярно находится на техническом обслуживании и не может одновременно участвовать в ликвидации чрезвычайных ситуаций. Оппозиционные политики, некоторые эксперты и пользователи социальных сетей заявляют, что парк пожарной авиации нуждается в срочном обновлении.
Министр отверг подобные оценки.
«Нужно перестать ограничиваться только одной категорией самолетов», — заявил Лоран Нюньес журналистам.
По его словам, обсуждение исключительно количества Canadair не отражает реальную картину возможностей французской системы гражданской безопасности.
Министр подчеркнул, что техническое обслуживание самолетов необходимо прежде всего ради безопасности экипажей.
«За этим стоит безопасность наших пилотов», — отметил он.
Лоран Нюньес раскрыл реальные цифры
Главным аргументом министра стали официальные данные о количестве воздушной техники.
По словам Лорана Нюньеса, Франция располагает не только самолетами Canadair, но и другой специализированной авиацией.
В распоряжении страны находятся:
- 12 самолетов Canadair;
- самолеты Dash с емкостью около 10 000 литров воды и огнезащитного состава;
- 10 пожарных вертолетов;
- 6 дополнительных самолетов;
- техника пожарно-спасательных служб департаментов.
Всего, как сообщил министр, с учетом авиации департаментских служб используется 67 воздушных средств, что делает французский парк одним из крупнейших в Европе.
Особое внимание министр уделил операции в департаменте Жиронда.
По его словам, только за предыдущие сутки в тушении пожаров были задействованы:
- 18 воздушных судов;
- около 2500 пожарных.
Эти силы боролись с огнем, который уже уничтожил около 42 тысяч гектаров территории.
Почему вокруг пожарной авиации возник новый конфликт
Причиной общественного недовольства стали не только продолжающиеся пожары.
Ранее французское правительство объявило о закупке двух новых самолетов Canadair.
Однако поставка ожидается лишь в 2032 году, поскольку производство подобной техники требует нескольких лет.
Именно этот срок вызвал новую волну критики.
Оппоненты правительства считают, что нынешних возможностей недостаточно на фоне все более масштабных лесных пожаров, которые ежегодно охватывают юг Франции.
Власти придерживаются противоположной позиции.
Официальный представитель правительства Мод Брежон напомнила, что финансирование гражданской безопасности значительно увеличилось.
По ее словам, если в 2017 году бюджет составлял около 450 миллионов евро, то сегодня он достиг примерно 800 миллионов евро.
Таким образом, расходы государства практически удвоились.
Неожиданная реакция вызвала появление самолета A400M
Еще одной темой обсуждения стало использование военно-транспортного самолета A400M.
Некоторые критики назвали его применение символическим жестом, который практически не влияет на тушение пожаров.
Лоран Нюньес объяснил, что подобные оценки ошибочны.
По его словам, задача самолета заключается не столько в сбросе воды, сколько в нанесении огнезащитного состава на территории, куда огонь еще не дошел.
Такая технология позволяет создавать защитные полосы и существенно снижает вероятность дальнейшего распространения пожара.
Эмоциональное признание пожарного потрясло Францию
Практически одновременно с выступлением министра широкий общественный резонанс вызвало интервью официального представителя Национальной федерации пожарных Франции Эрика Брокарди телеканалу CNews.
Во время эфира он говорил о работе спасателей настолько эмоционально, что не смог сдержать слез.
«Это тяжело, потому что за всем этим стоят человеческие судьбы и потери», — сказал Брокарди.
Он подчеркнул, что французские пожарные ежедневно рискуют жизнью ради спасения других людей.
Особенно сильное впечатление произвели его слова о том, что некоторые спасатели потеряли собственные дома, пока защищали населенные пункты от огня.
«Я знаю людей, чьи дома сгорели, пока они спасали дома других», — рассказал представитель федерации.
Он также призвал жителей страны соблюдать элементарные правила пожарной безопасности и отказаться от любых действий, которые могут привести к возгораниям.
По словам Брокарди, сегодня пожарные фактически стали «солдатами климата» и «солдатами жизни», ежедневно противостоящими последствиям экстремальной жары и природных катастроф.
Почему эта история вызвала столь широкий общественный резонанс
Лесные пожары остаются одной из самых обсуждаемых тем во Франции.
Пользователи социальных сетей активно спорят о причинах происходящего.
Одни требуют ускорить обновление авиапарка и увеличить число специализированных самолетов.
Другие считают, что правительство уже выделяет значительные средства, а главной проблемой становятся экстремальные погодные условия и рост числа крупных природных пожаров.
Французские СМИ также обращают внимание на человеческую сторону трагедии.
Особенно широко цитируются слова Эрика Брокарди о погибших и пострадавших пожарных.
По официальным данным, с 21 июля во время различных операций погибли три пожарных, еще 84 человека получили ранения. При этом сообщений о гибели мирных жителей в результате этих пожаров на момент публикации не поступало.
Лесные пожары регулярно становятся серьезной проблемой для Франции.
Особенно часто крупные возгорания происходят летом в южных регионах страны, включая Жиронду, Ланды и Прованс.
На протяжении последних лет власти постепенно увеличивают финансирование служб гражданской безопасности, закупают новую технику и расширяют возможности авиации.
Тем не менее сроки производства современных самолетов-амфибий остаются длительными, поэтому быстро увеличить парк Canadair невозможно.
Именно этот фактор сегодня лежит в основе большинства политических и общественных споров.
Что известно сейчас
На данный момент подтверждены следующие факты:
- министр внутренних дел Лоран Нюньес заявил, что Франция располагает 67 воздушными средствами для борьбы с пожарами с учетом техники департаментских служб;
- в Жиронде продолжается масштабная операция по ликвидации последствий лесных пожаров;
- площадь выгоревшей территории достигла примерно 42 тысяч гектаров;
- правительство ранее заказало два новых самолета Canadair, однако они должны поступить только в 2032 году;
- бюджет гражданской безопасности с 2017 года увеличился почти вдвое;
- представитель Национальной федерации пожарных Эрик Брокарди публично рассказал о тяжелых потерях среди спасателей и призвал общество внимательнее относиться к вопросам пожарной безопасности.
Пока пожары продолжаются, дискуссия вокруг достаточности ресурсов французских служб вряд ли утихнет.
Эксперты ожидают, что вопрос обновления авиапарка и ускорения поставок специализированной техники вновь станет предметом обсуждения в парламенте и правительстве.
Одновременно продолжается анализ эффективности уже применяемых средств — от самолетов Dash до использования A400M для создания защитных полос.
История вокруг заявлений Лорана Нюньеса показывает, что нынешние лесные пожары стали не только серьезным природным испытанием, но и политическим вызовом. Пока власти убеждают общество, что Франция располагает одной из крупнейших пожарных авиационных группировок Европы, критики продолжают задаваться вопросом, достаточно ли этих ресурсов в условиях все более разрушительных природных катастроф. Ответ на него, вероятно, станет одним из ключевых вопросов французской повестки в ближайшие месяцы.